Hauptbahnhof im Frühling

Der Hauptbahnhof Hannover zählt mit täglich mehr als 260.000 Reisenden, die circa 750 Fern- und Regionalzüge nutzen, zu den meistfrequentierten Bahnhöfen Deutschlands.

Der Bahnhofsvorplatz wurde im Zuge der Errichtung der Ernst-August-Stadt sowie beim Bau des Hauptbahnhofs 1845 als fünfeckiger Platz mit fünf ausstrahlenden Straßen angelegt. Bei der Aufstellung des Ernst-August-Denkmals 1861 wurde der Platz in Ernst-August-Platz umbenannt. Für eine plätschernde Komponente auf dem Platz sorgt seit der EXPO 2000 der HAZ-Brunnen.

Treffpunkt „Unterm Schwanz“

Ein beliebter Treffpunkt in Hannover ist „Unterm Schwanz“. Gemeint ist der Schweif des Pferdes des Ernst-August-Denkmales auf dem Ernst-August-Platz vor dem Bahnhof. Das Denkmal zeigt König Ernst August I. in Husarenuniform.

Das bronzene Reiterstandbild steht auf einem Sockel aus Granit (vom Brocken) mit der Aufschrift „Dem Landesvater / Sein treues Volk“ sowie am Bronzefuß „Geb. 5. Juni 1771. König 20. Juni 1837. Gest 18 Novbr 1851. Errichtet 21. September 1861“.

Für den U-Bahn Bau in den 70er Jahren musste auch Ernst August weichen. Für einige Jahre stand das Denkmal am Platz der Göttinger Sieben am Landtag.

Rund um den Hauptbahnhof Hannover

Steinwürfe auf das türkische Generalkonsulat nach einer Demonstration Zwei Stunden nach Beendigung einer Versammlung bewarfen am Dienstagabend, 26.04.2024, bislang unbekannte… weiterlesen ...

Linie 10: Busse statt Bahnen zwischen Haupt­bahn­hof/ZOB und Ahlem Aufgrund von Bauarbeiten am Hochbahnsteig Freizeitheim Linden kommt es auf der Linie… weiterlesen ...

Zivilcourage: Trio rettet betrunkenen Mann aus dem Bahngleis am Hauptbahnhof Am Sonntagmorgen, 17.03.2024, um halb 7, ging ein offenbar betrunkener Mann (20)… weiterlesen ...

Ausbau des Fernwärmenetzes durch enercity für die Wärmewende Der kommunale Energiedienstleister investiert weiter in den Ausbau der Fernwärme in Hannover… weiterlesen ...

Spaziergang durch den Hauptbahnhof Hannover

Der Hannover Hauptbahnhof ist nicht nur ein Verkehrsknotenpunkt, sondern auch ein architektonisches Highlight. Das imposante Gebäude beeindruckt mit seiner eleganten Fassade und seinem beeindruckenden Eingangsbereich. Es ist ein Ort, der sowohl für Reisende als auch für Besucher einladend ist.

Neben den Bahnsteigen gibt es im Bahnhofsgebäude verschiedene Geschäfte, Restaurants und Cafés, in denen Reisende einkaufen, essen und sich entspannen können. Es gibt auch Reisebüros und Fahrkartenautomaten, an denen Fahrscheine gekauft und Informationen über Zugverbindungen eingeholt werden können.

Auf dem Platz vor dem Hauptbahnhof finden regelmäßig allerlei Veranstaltungen statt. Von Kunstprojekten über verschiedene Markttage bis hin zum Weihnachtsmarkt der sogar über die Feiertage hinaus geöffnet hat reicht die Palette.

Kunstwerk auf dem Ernst-August-Platz

Kunstwerk vor dem Bahnhof

Traumpferd vom Netzwerk Lebenskunst

Traumpferd vor dem Bahnhof

Weihnachtsmarkt auf dem Ernst-August-Platz

Geschichte des Hauptbahnhof Hannover

• 1843 wurde ein erstes Provisorium für die Strecke nach Lehrte eröffnet
• 1845 – 1847 Bau des ersten (Durchgangs-)Bahnhofs. 1875 abgebrochen
• 1853 wird nach Eröffnung des ersten Abschnittes der Südbahn nach Alfeld, Göttingen und Kassel aus dem Durchgangsbahnhof ein Bahnknoten.
• 1876 – 1879 Hochlegung der Bahnstrecke und Bau des neuen Bahnhofs durch Hubert Stier

Hauptbahnhof 1850

• 1879 wurde der Bahnhof in seiner heutigen Form in Betrieb genommen
• 1910 Neubau einer dritten Bahnhofshalle

Ernst-August-Platz 1900

• 1943 8./9. Oktober, bei den Luftangriffen auf Hannover wurde der Bahnhof weitgehend zerstört. Von den Hallen blieben nur noch die Gerippe erhalten, vom Empfangsgebäude die Außenmauern.
• Am 13. Juni 1945 fuhren erstmals nach Kriegsende wieder Personenzüge nach Minden, Nienburg und Göttingen. Am 14. August wurde der Personenzugverkehr deutlich ausgeweitet. Ab Hannover verkehrten wieder Personenzüge nach Bremerhaven, Duisburg, Hameln, Göttingen, Braunschweig und Uelzen. Am 15. August 1946 wurde Hannover durch den erstmals nach Kriegsende wieder verkehrenden Nord-Express von Paris nach Berlin wieder an das internationale Fernverkehrsnetz angeschlossen.
• 1948 Wiederaufbau nach starken Kriegsschäden, die Hallendächer werden abgetragen
• 1959-1961 Neue Bahnsteigdächer
• 1963 Elektrifizierung der Gleisanlagen
• 1970 Anlage eines zusätzlichen Bahnsteiges (Gleis 13 und 14)
• 1970-1975 Der Bau der Stadtbahn Hannover zog weitreichende Umbaumaßnahmen des Bahnhofes nach sich. Da der gesamte Bahnhof in offener Bauweise unterfahren werden musste, waren die Baumaßnahmen nur mit Sperrung von Gleisen möglich. Es entstand eine weitere Ebene, die  durchgehende Fußgängerebene Passerelle heute Niki-de-Saint-Phalle-Promenade.
• 1973 Anschluss an das Hochgeschwindigkeitsnetz
• 1976 Eröffnung der U-Bahn-Station (A-Strecke)
• 1979 Eröffnung der U-Bahn B-Strecke
• Im Frühjahr 1988 ging ein Reisendeninformationssystem mit Datenmonitoren an den Aufgängen und Bahnsteigen in Betrieb.
• 2000 Eröffnung des fast komplett modernisierten Bahnhofs (unterste Ebene bleib damals unverändert)
• 2000 Anlässlich der Expo 2000 in Hannover wurde das S-Bahn-Netz mit den Triebzügen der Baureihe ET 423 in Betrieb genommen, welche später durch die ET 424 und ET 425 abgelöst wurden
• 2006 Neueröffnung der Ebene unter dem Bahnhof mit Shoppingmeile
• In der Nacht zum Himmelfahrtstag 2017 fand die letzte Linienfahrt der Stadtbahn über den Ernst-August-Platz statt.
• Seit 2019 wird der Bahnhof  wieder umgebaut und modernisiert. Die Gesamtmaßnahme soll bis 2033 abgeschlossen sein. Die DB investiert in die Modernisierungsmaßnahmen insgesamt 222 Millionen Euro.

Hannover Hauptbahnhof 2020-2030 – Erweiterung und Modernisierung

Der Hauptbahnhof Hannover befindet sich derzeit in einer Phase der Erweiterung und Modernisierung. In diesem Rahmen werden 59 Brückenbauwerke sowie sämtliche Bahnsteige, einschließlich der Bahnsteigdächer, Aufzüge und Fahrtreppen, von uns erneuert oder saniert. Darüber hinaus plant die deutsche Bahn die Errichtung eines neuen Bahnsteigs, zwei neuer Gleise und einer zusätzlichen Querung für Reisende. Diese Maßnahmen dienen dazu, den Hauptbahnhof bis Mitte der 2030er Jahre fit für den umweltfreundlichen Zugverkehr der Zukunft zu machen.

Reisende können sich auf eine Steigerung des Komforts sowie eine verbesserte Barrierefreiheit freuen. Darüber hinaus werden sie langfristig von kürzeren Wegen im Bahnhof und optimierten Anschlüssen im Nah- und Fernverkehr profitieren. Die vorbereitenden Arbeiten für die Modernisierung des Bahnhofs begannen im Juli 2019, während die Hauptbauarbeiten im Jahr 2022 stattfinden. Der Ausbau des Bahnhofs ist voraussichtlich ab 2030 geplant. Parallel dazu arbeitet die DB eng mit der Stadt Hannover zusammen, um innovative und intelligente Angebote zu entwickeln und den urbanen Treffpunkt im Zentrum der Stadt noch attraktiver zu gestalten. Weitere Infos zu den Maßnahmen findet man auf der Projektseite der DB.

Die Nachbarn des Bahnhofs

Ernst-August-Platz Galerie

Ernst-August-Carée

• Information der Bahn und Lageplan
• Einkaufsbahnhof (hier erfährt man auch ob Lidl denn auf hat, eine der am Meisten gestellten Fragen in diversen Social Media Gruppen)
• Niki-de-Saint-Phalle-Promenade
• Ernst-August-Denkmal (Wikipedia)

Bahnhofshalle

Hauptbahnhof Hannover

Aufgang zu den Gleisen

Stadtplan

Größere Karte anzeigen